双叉臂好，还是多连杆的好-三五AIGC

双叉臂好，还是多连杆的好

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双叉臂好，还是多连杆的好

双叉臂式独立悬架比较好除了本田和丰田就只奥迪和玛莎拉蒂和兰博基尼法拉利在用普通车都是多连杆和麦弗逊双叉臂的运动性是最好的，侧倾最小，抓地最好。而多连杆侧重舒适性兼顾操纵性，所以偏重舒适性的可采用前后多连杆，这在高档轿车上可以看到。G5是前双叉臂后多连杆，和宝马5系是一样的搭配，运动和舒适兼顾。另外，悬挂调校很重要，否则不能默契的配合，不能仅从描述上来判断。